6月跟11月买车有区别吗？

6月和11月购买车辆有一些区别。买车买车首先，比会比6月是平时平一年中的夏季，天气较热，便宜便宜购车需考虑空调和散热系统的买车买车性能。而11月是比会比秋季，天气较凉，平时平需关注车辆的便宜便宜加热系统和防滑性能。其次，买车买车6月是比会比一年中的中间时段，车辆选择较多，平时平但价格可能较高。便宜便宜而11月是买车买车年底，车辆选择可能较少，比会比但价格可能更具竞争力。平时平此外，6月是暑假季节，购车需考虑家庭出行需求，而11月是冬季，需考虑车辆的防寒性能。综上所述，购车时需根据季节特点和个人需求做出选择。

6月份是汽车销售淡季优惠大，11月是旺季优惠少。

年底4S店为冲量，买车会便宜吗？

我来回答一下这个问题，大家普遍认为包括4s店销售也会告诉你年底要冲量，价格会有较大程度的优惠，其实不然，现在的市场销量在改变。

我通过最近几年的数据分析，从2016年开始，汽车市场有了一个明显的变化就是：传统的“年底购车便宜”（4s店为了完成全年目标加大优惠力度）的现象正在改变。

2016-2017年市场平均价格低点出现年在7-8月份，反而传统的“金九银十”和年底购车高峰期间，随着购车需求的增长，汽车整体优惠幅度却在减少。

为什么会这样：

本质原因：中国消费者购买汽车的季节性与厂家排产灵活性之间的矛盾。

首先，从从销量上看，7-8月通常是除了春节以外，全年销量最低点。

由于销量减少，4s店会出于库存/资金的压力降价出货，导致7-8月价格走低。

而过了夏天，进入“金九银十”，随之而来的强大购车需求将4s店从压力中彻底解救出来，甚至出现春节前“一车难求”，价格回收的现象。

大家都知道，生产汽车的工厂不像小手工作坊，你不买我就不生产。工人要发薪水，生产线停不下来。

而且很多汽车工厂夏季都有”夏休“，会提前加班加点，多生产一些车辆应对”夏休“期间的供应断档，这就更加重了4s店作为”需求和供给缓冲器“的压力，导致价格走低。

而过年期间，虽然工厂也为应对假期停工提前增加产量，购车需求也很低，但春节前的强大购买力会把4s店的库存一扫而空，所以压力并不大。这是7-8月所不具备的前提条件。

另一方面，从需求角度说，中国的购车需求集中在下半年，尤其是春节前后，返乡务工人员和刚刚拿到奖金的城市白领是购车的主力，4s店自然不愁车卖不出去，同城的几家同品牌的4s店都“吃得饱”，大家也不会恶意杀价抢对方的客户，所以车价比较坚挺，销售顾问态度也强硬些。

而4s店经历了二季度的市场低迷（大部分购车需求在春节前后释放，剩下的购车需求都不着急下手），库存和资金的压力都到了极限，自然在7-8月份，放血甩卖。毕竟很多经销商都是贷款进车，一辆10几万的家用轿车一个月的利息都上千块，更不要说20-30万以上的中型车，时间真的是金钱啊。

除了供给和需求两个方面，行业竞争也是一个重要的催化剂。4s店越开越多，以上海为例，一个限牌城市，有近40家上海大众4s店，只要有一家店把某一个车型的价格降下来，其他店都得跟进，否则在信息这么透明的汽车市场，很有可能真的卖不掉车。记得一家西南省会城市的斯柯达销售总监说，有一次由于库存压力不大，他尝试当月回收了1千块的优惠力度，结果那个月他的明锐只买了3台车（平时20-30台），竞争的残酷性可见一斑，车是一样的，你家不优惠，别人家优惠。就算同品牌同城店比较团结，或都是一个集团的4s店，价格挺地住，消费者还是可以买别的品牌嘛。

所以，店越来越多，信息越来越透明，车型越来越丰富，供需关系影响价格就越来越明显。

回到几月买车的问题，7-8月只是一个理论值，还要看要买的车具体的情况。如果看中的车型 马上推出 全新一代产品或中期改款，价格一般会较低，性价比会比较高，而且车辆有可能会有的问题都基本有迹可循，心里有底。新车型上市价格一般都比较坚挺，而且磨合期会不会有问题还不知道，比如全新一代CRV机油事件。如果“全新201x款”马上上市，一般“配置调整”围观内饰微调，一般性价比会有所提升，倒是可以等等下手。

也有可能某家4s店恰巧有一台时间较长的车，可能是配置，颜色有些非主流，如果你 可以接受，一般价格也很有吸引力，那管他几月，都可以下手。

对于中国这个家庭首次购车仍占60%的汽车市场，买车还是一个普通家庭的大事，希望大家都能少走弯路，早日买的自己心仪的车，享受车带来的快乐。

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什么时候买车比较便宜？年底买车是最贵的。可能是每一个车主都会说到的问题，特别是在年底的时候，买车的人会越来越多，那是不是年底的车价会比较便宜呢？其实恰恰相反，年底的车价反而会更高一些。

很多人都会认为年底4S店都会搞优惠促销，实际上年底是车价最高的，毕竟年底的时候，大多数人都考虑买一辆车回家过年，当然也有促销优惠，只是优惠幅度并不会很高。

所谓的冲量实际上要看该店是否提前完成了指标，毕竟对于某些车型来说，基本上就是供不应求，那么就不需要去考虑是否降价的问题，而是应该考虑年底是否还会加价售卖。

如果想要买到价格比较低的车，那么不应该选择在年底购买，而是应该选择在车展或者淡季的时候再买，一般来说在每年的7-10月份都属于淡季，在这个时间段，买车会相对比较便宜。

可能有人会说，我的车就是年底的时候买的，优惠还很大，这并不否认有这样的情况存在，有些4S店确实是为了年底冲量而降价出售，但并不是所有的4S店都是如此。

买车不要着急在年底买，如果超过12月份再买车，那价格反而会上涨，买车尽量选择在车展或者淡季时购买，一般大型车展一年就只有一次，商家都会推出比较大的优惠，另外在淡季的时候也同样道理，年底适合看车不适合买车。

感谢邀请

年底买车便宜，是个不一定的事情。

首先，各大主机厂都会给经销商也就是4S店，下发全面的售卖任务。如果年底前达成这个销量。主机厂将进行怎样怎样的返利。那么一家4S店，今年卖的不错。年底销售压力不大时，他可能不会做过多优惠。反而会趁年底买家急需购车时，不降价甚至加价销售。没办法，就像歌里唱的“有钱没钱回家过年”，中国人的消费习惯是无法改变的，年前这个销售旺季，各大经销商都轻易不想放过。

如果你去到一个今年销量不好的经销商。当然，他为了拿年底厂家返利，他一定会给你尽可能的优惠。但是。凡主流品牌或主打车型车款。几乎不可能有比平时多过5k的优惠额度。

综合来说，得看您选择的车辆品牌，车型车款。即将换代下市，或者最低配/最顶配甚至长库龄的车，销量低迷的冷门车，才是降价促销的主力。

选择好自己喜欢的车型车款。综合对比你所在城市几家经销商。9月10月也是汽车销售的旺季，这时其实也是有优惠的，该出手时就出手吧。

总体而言

优惠比春节过后基本呈稳定下降

到7-11月份达到最大优惠

春节是最贵的、五一也并不便宜

其实国庆前后总体有大优惠

其实你理解错了，每年车市的淡季基本上出现在789的时候，年底反而不会，因为多数车主考虑过年开新车所以这个时候的销量反而还比较好，如果在考虑买车，那不妨多看看一些即将换代的车型，或者一些时间不是太久的库存车，往往这些价格相对会给与一些较大的优惠，实体店基本上也就是这样了。也可以在靠谱的网站APP上查询一下一般都有电话，可以沟通，这些价格会低一些，注意别中了加装配置，装潢的套路就可以了。

那就要看你能不能找到一间没完成指标，但只要冲一下又很可能完成的4S店或者销售了，要是你遇上，那应该可以便宜的，因为完成任务后的奖金足够弥补给你便宜那点小钱的。

12月底买车便宜吗？

不会。因为：11月~12月中旬 是最佳的购车时间，这时候都是优惠力度最大的时候（年末冲销量）。12月下旬一般4S店都会完成当年的销售任务了，这时候优惠就会减少，热门车型甚至是原价无优惠，如果12月下旬买车 还有可能会被拖到1月份才交车（新一年的销量）

便宜，因为有促销活动，12月底因为接近春节，所以车商会进行促销活动，使车辆进行降价，进行购买，所以可以有效的节约成本，非常便宜

2021年11月汽车会降价吗？

2021年11月汽车不会降价。每年的年底都比较多人买车，所以，汽车不会降价，特别是今年由于疫情的原因，很多厂家不能按时开工，导致汽车芯片严重缺乏，其他汽车零件也有部分缺乏，不急着用车的朋友，可以迟点再买车，车是消耗品，贬值也比较厉害。

买车是年前买便宜，还是过完年买便宜？

年底购车：优惠最多 毫无疑问，年底降价的车型和降幅是全年最集中的，所涉及到的范围要明显高于“五一”和“十一”前。

商家为了清理库存和为完成任务，顺利拿到厂家返点，通常是厂家降了以后经销商再降，价格跌到全年最低，动辄上万元。而且与平时个别降价促销不同的是，商家年底冲量仅局限在1到2个月内，过了12月份，商家就将缩小降价幅度。年底冲量，厂商一般除了现金优惠，还有丰厚的礼品赠送，同时也会在服务上做文章。如今消费者买车图的就是安心，谁的服务好，就买谁的车。经销商自然也认识到了这一点，对售后服务进行大规模升级。这样也能让消费者得到真正的实惠。因为在用车过程中，售后服务才是最重要的。年底购车还有一个不可不提的理由，现在很多人认为降价车型过完年之后还会降。其实消费者往往会忽略一个问题，就是商家在年底大放血地清库处理车型，都是一些非主流车型，厂家也会逐步压缩产量。一旦这种车型存量不多时候，往往就会停止降价或者只有很少量的优惠，即使等上再长时间，也可能不如及时出手划算。年后购车：还有更大降幅 现在出手买车看的是实实在在的利益，而等到春节后买车看的是未来趋势。也有消费者认为，按照目前国内车市发展，汽车价格肯定会一路走低，现在急于购车还不如等到节后再去“捡个大便宜”。而且，在一家门户网站关于“节前买车还是节后买车”的调查中，赞同节后买车的支持者占到了大多数 。他们认为，所谓的年底冲量降价，是经销商为了吸引消费者的眼球，在消费旺季编出来的谎言，都是自己在折腾，并不是真正意义上的让利。年后商家的心态会更加平和，那时购车或许更划算。其实，选择节后购车重要原因是春节后的1到2个月内，新车将扎堆上市，节前出现的车型紧缺情况开始逐渐缓解，车源也更加充分，整体车价将继续走低。这些新车不但可为消费者提供更多的选择，也将给国内车市带来更多变数。因此，持币待购要比仓促出手更明智。从历史数据来看，由于大量购车潜力已经在节前释放完毕，因此2月份的销量极有可能再次跌入低谷。再加上3、4月初相对是销售淡季，更有利于消费者与商家谈判获得更多优惠。同时，当供大于求局面出现时，经销商优惠幅度将再次增大，消费者不如等明年3、4月份价格最低时出手。

11月提的车,一月挂牌有意义吗？

一月挂牌对于11月提的车是否有意义，主要取决于个人需求和实际情况。从市场角度来看，一月挂牌的车辆可能会受到较好的待遇。一月是一年的开始，汽车经销商通常会有推出新的销售政策和优惠活动的倾向，例如新年促销、年度终端清仓等。因此，如果能够在一月挂牌，有可能享受到一些优惠价格或者其他额外的购车福利。另一方面，一月挂牌也可以更及时地享受车辆的保修和服务。如果是新车，一月挂牌可以更早开始计算保修期限，并且可以及时享受到厂家提供的质保服务。而如果是二手车，一月挂牌可以更快地办理过户手续，确保车主身份合法并保障自身权益。然而，一月挂牌是否有意义还需结合个人实际情况来考虑。例如，如果车辆早期的保养等重要服务已经完成，一月挂牌的优势可能相对较小。此外，一月挂牌是否有意义也会受到当地政策以及整体经济环境的影响。因此，建议在购车前咨询相关专业人士或者经销商，了解当地市场情况和政策规定，以便做出更加明智的决策。