贾老板最大的续命问题，出在认知上，贾老
乐视网套现了上百亿资金，板再如果选择国内汽车代工生产，次融成功
早就量产了，资亿搞不好销量都超过几十万辆，续命
可他偏偏选择去美国加州建厂造汽车，贾老
加州是板再什么地方，全美工资最高的次融成功地方，
连特斯拉都不选择在加州设厂，资亿
贾老板的续命钱，好比温水煮青蛙，贾老
在美国加州，板再慢慢消耗殆尽，次融成功
美国人的资亿制造业为什么不行了？
因为工人，工程师的工资太高了，
加州一个工程师年薪超过70万人民币，
普通工人年薪超过30万人民币，关键工作效率又不如我国年薪10万的汽车工人，
加州汽车厂因为这些高昂人工成本，生产出来的产品，完全没有竞争力，
美国只有几个低工资的州，才适合生产汽车。
再看苹果公司，全球最有钱的公司，没有选择在美国本土设厂，
奥巴马，特朗普，拜登，三任美国总统邀请苹果回美国设厂，
最终都被苹果公司拒绝，只象征性地建了一个迷你小厂，生产极少量的产品。
贾老板如果成功融资40亿，把这些资金直接转给国内的江淮汽车，吉利汽车，长城汽车，
让它们代工，也许能成功量产，
蔚来电动汽车，就是找江淮汽车代工的，
蔚来ES8，低配是46万，高配是64万，照样卖得不错，
贾老板，选择代工的话，也许能成功，
但贾老板拿到40亿后，直接用在美国，可能量产很难实现。
就是不数洗钱罢了
坚持到底的人，始终成功，没什么可以阻挡他走向复兴
贾跃亭一代枭雄，永远值得尊重
钱拿到了市场饱和了，并且设计理念并没有多新奇，不过是给美国提供了就业机会而已，连最基本的热点行列都没有跟上，电车已经从交互式体验演变成沉浸式体验！人们对电动车的要求也越来越高，安全 节能：是不是好奇电动车为什么也要谈节能这个话题。你去对比各家电池企业给出的报告就明白。相比油料车电动车是要节能一点，但是按照电动车的标准来看各家企业的节能效果并不明显。不管磷酸铁锂 还是钙钛矿电池 都不理想。
